El gobernador de Santa Fe confirmó que octubre marcará el pico de ejecución presupuestaria del año. En un contexto de tensión con Nación, el mandatario ratificó que la provincia se hará cargo de rutas nacionales abandonadas y del puente Santa Fe-Santo Tomé ante la desidia federal.
Durante un encuentro con la prensa, Maximiliano Pullaro detalló el estado de las finanzas provinciales y la estrategia para sostener la obra pública con recursos propios, créditos internacionales y bonos. El titular del Ejecutivo santafesino se mostró crítico con el gobierno central por la falta de mantenimiento en corredores estratégicos y lamentó el quiebre de la unidad entre los gobernadores.
El mandatario santafesino explicó que, aunque la recaudación sufrió una caída respecto al año anterior, Santa Fe mantiene una solvencia que le permite proyectar un gasto mensual de 200.000 millones de pesos para dinamizar la economía y mejorar la seguridad vial. Pullaro enfatizó que la provincia decidió intervenir directamente en trazas que no le corresponden, como la Ruta 34 o el corte de pasto en banquinas nacionales, bajo la premisa de que los problemas de infraestructura terminan afectando directamente a los vecinos de la región. En este sentido, destacó la construcción del nuevo viaducto paralelo al Puente Carretero y la finalización de las obras en el Monumento a la Bandera.
Sobre la situación política en el Congreso, el gobernador fue tajante al señalar que la confianza con otros mandatarios provinciales se rompió tras los últimos movimientos del kirchnerismo, lo que dificulta cualquier reclamo unificado por fondos ante la Casa Rosada. Asimismo, adelantó que el próximo gran objetivo es la recuperación de la ruta A012 en el Gran Rosario, un corredor vital para el complejo portuario que actualmente se encuentra en estado crítico. Para ello, propuso un esquema de administración conjunta con entidades privadas y municipios costeros que garantice el mantenimiento de las rutas por donde circulan millones de camiones anualmente.
La gestión provincial busca blindar su plan de inversiones frente a un escenario nacional de ajuste, priorizando la conectividad logística y el desarrollo de Santa Fe.
